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230 x angesehenZeichnung des Elektrizitätswerks Tujetsch, 2.4.1980
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230 x angesehenGebäudezeichnung, 27.7.1980
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230 x angesehenBericht zur Kollaudation des Skiliftes Val Val durch das Meliorations- und Vermessungsamt Graubünden, 1. Dezember 1980
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230 x angesehenJuli 2006
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230 x angesehenAlp Tgom, Juli 2006
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230 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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230 x angesehenDie Schneedecke ist dünn - von Planatsch aus auf dem Ziehweg ist der einzige momentane Zugang zur Talstation Mulinatsch; hier ist die Abzweigung
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230 x angesehenAnwalt Emmanuel Huonder antwortet am 7. Mai 1956. Interessant: Skima hatte offenbar vorgegeben, den Motor in Andermatt zu reparieren, diesen aber weggenommen...
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230 x angesehenDer Streit mit Skima geht weiter: Emmanuel Huonder schreibt am 21.2.1957: "Leider muss ich mitteilen, dass Sie sofort die 900 Franken gemäss Konvention zahlen müssen, um nicht neue Spesen aufzuhäufen. Skima will nach dem 21.2.1957 den Rechtsweg gegen Sie beschreiten. Wollen Sie mir danach mitteilen, ob die Sache erledigt sei."
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230 x angesehenKarte: Alter und neuer Standort des Skiliftes Calmut
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229 x angesehenNovember 2005
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229 x angesehenNovember 2005
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229 x angesehenGesammelte WSO-Schilder des Doppelliftes, Juli 2006
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229 x angesehenJuli 2006
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229 x angesehenErste Stütze der 2. Sektion bis Nalps
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229 x angesehen"Gastrohütte" der Bergbahnen: Zwei Container und Terrasse, gutes Angebot
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229 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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229 x angesehen13. November 2006
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229 x angesehen23. Dezember 2006
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229 x angesehenAm 28. Juni 1956 schreibt Emmanuel Hounder an Felici Monn, dass sich die Firma Skima wie folgt geäussert habe (siehe Zitat) und weist ihn darauf hin, dass sie darauf hin, dass sie das Material gut warten sollen und die beschriebenen Vorgänge einhalten sollen. - "Über den Rest können wir später reden."
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229 x angesehen1968 wurde die Talstation mit einer Garage erweitert, da vermutlich damals ein Pistenfahrzeug angeschafft wurde.
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229 x angesehenCuolm Val, Mitte 1960er-Jahre
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228 x angesehenNovember 2005
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228 x angesehenNovember 2005
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228 x angesehenNovember 2005
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228 x angesehenNovember 2005
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228 x angesehenApril 2006
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228 x angesehenApril 2006 - der Fulenbacher-Mast, der Name kam angeblich in einer recht trinkfreudigen Runde zustande...
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228 x angesehenJuli 2006
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228 x angesehenBlick zur Talstation
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228 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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228 x angesehen... und geschafft ist es - die Bahn ist offiziell eingeweiht!
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228 x angesehen9. Dezember 2006
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228 x angesehen16. Dezember 2006, mit 4KSB Dieni-Milez
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228 x angesehen23. Dezember 2006
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228 x angesehen23. Dezember 2006
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228 x angesehenAufstellung der Skima-Kosten verschiedener Wartungsarbeiten , 19. März 1956
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228 x angesehenOstern 1983; eigene Aufnahme skiliftfotos.ch
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228 x angesehenUmbau Talstation Valtgeva, Oktober 2007 (mit dem Feldstecher vom Tgom aus)
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227 x angesehenBergstation Skilift Strem (WSO 1974)
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227 x angesehenNovember 2005
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227 x angesehenNovember 2005
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227 x angesehenFebruar 2004, Skilift Strem
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227 x angesehenApril 2006
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227 x angesehenJuli 2006, eine Woche nach Aufnahme des Publikumsverkehrs
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227 x angesehen22. Oktober 2006
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227 x angesehen22. Oktober 2006
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227 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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227 x angesehen9. Dezember 2006
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227 x angesehenDie neue Sesselbahn läuft! - Quicktime-Video (MOV), 14 MB - Direkter Download
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227 x angesehen24. Dezember 2006: Normalerweise ist dieser Graben zugeschneit
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227 x angesehen2. Januar 2007
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227 x angesehen3. Februar 2007
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227 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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226 x angesehenGehänge mit 7.5m Seillänge
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226 x angesehenJuli 2006
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226 x angesehenJuli 2006
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226 x angesehenLetzte Teile warten auf die Montage, 22. Oktober 2006
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226 x angesehen22. Oktober 2006
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226 x angesehen22. Oktober 2006
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226 x angesehen23. Dezember 2006
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226 x angesehenBrief des von Skima beauftragten Oltner Anwaltsbüros Portmann vom 24. April 1956 - es wird nochmals die Zahlung verlangt, die Mängel werden bestritten.
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226 x angesehen"Glücks-Post"-Artikel, Anfang 1989: Anlässlich der Einweihung der neuen Sesselbahnen Val Val durften Paare, die am 8.8.88 geheiratet hatten, konnten im Januar 1989 ein Gratisweekend in Sedrun verbringen. Nur: Schnee hatte es fast keinen... den ganzen Winter nicht
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226 x angesehenDetail aus dem obigen Bild
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225 x angesehenNovember 2005
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225 x angesehenNovember 2005
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225 x angesehenDeflorin wurde die Sache offenbar zu heiss und blies die Sache ab; am 22.3.1971 schreibt die GMD daraufhin einen leicht gehässigen Brief und fordert 15'000 Franken als Konventionalstrafe.
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225 x angesehenApril 2006
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225 x angesehenJuli 2006
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225 x angesehenSedrun-Tgom, Stütze 1, Oktober 2006
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225 x angesehen18. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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225 x angesehen... schreiten zur Tat...
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225 x angesehen16. Dezember 2006
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225 x angesehen16. Dezember 2006, mit 4KSB Dieni-Milez
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225 x angesehenAnfrage der Skilift Oberalp-Calmut AG an den Gemeindevorstand Tujetsch zu Handen der Gemeindeversammlung um Verlängerung des Skiliftes bis auf den Calmut-Gipfel mit 4 Masten. Handschriftliche Notiz der Gemeindeorgane: Vermutlich "Termin 2 Jahre, dann mit den anderen fusionieren. Am 17.12.1961 hat die (unlesbar) entschieden, die Konzession nicht zu erteilen." Mit "andere" ist wohl die in Gründung Begriffene Skilifte Sedrun-Rueras AG gemeint (unklar).
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225 x angesehenAm 12.Juni 1965 bewilligt die Gemeinde dem Umbau.
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224 x angesehenTitelseite Längenprofil, technische Daten, datiert 7.7.1966
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224 x angesehenPläne zur Talstation - datiert 17.5.1967, wohl kurz vor dem Bau.
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224 x angesehenDas Müller-Schreiben vom 4.3.1971 zeigt, dass über einen Josef Russi aus Andermatt Vorauszahlungen geleistet wurden.
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224 x angesehenValtgeva, Januar 2006 (Stützen unter ATEL-Hochspannungsleitung)
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224 x angesehenApril 2006
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224 x angesehen22. Oktober 2006
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224 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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224 x angesehenGion Petschen (Stv. tech. Leiter, 2. v.l.)
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224 x angesehenDas Spanngewicht
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224 x angesehen2. Januar 2007
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224 x angesehenVergleich der Anlagen von 1960 und 1966: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke. Bilder von ca. 1962 (Postkarten, Archiv skiliftfotos.ch) und 1983 (eigenes Bild skiliftfotos.ch)
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224 x angesehen5. März 1998: Schneemangel (Archiv Gion Bearth)
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223 x angesehenPlan "Winkeleisenrahmen zu Kabelschacht", EW Sedrun, 3.2.1964
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223 x angesehen
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223 x angesehenIrgendwie sind diese Bügelgriffe extrem kurz... was ist da geschehen? Oktober 2006 (links), Dezember 2005 (rechts)
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223 x angesehenOktober 2006, mit Curnera-Stausee
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223 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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223 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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223 x angesehenTalstation, 2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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223 x angesehenNach 10 Minuten ruckeliger Fahrt: Die neue Talstation in Sicht!
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223 x angesehen... unterhalb der neuen 6KSB-Strecke!
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223 x angesehen23. Dezember 2006
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223 x angesehenEmmanuel Huonder schreibt am 7. Mai 1956 auch an Skima - offenbar hat sich das Meliorationsamt auf den Standpunkt gestellt, dass diese Anlage auf dem Oberalppass nie betriebsfähig montiert werden könne... seltsamerweise lief ja die Anlage aber offenbar mehrmals, doch offensichtlich ohne Abnahme? - Welche der Behauptungen korrekt sind, wird wohl für immer ein Geheimnis bleiben...
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223 x angesehenDer nächste Winter kommt... am 27. Dezember 1956 warnt das kantonale Meliorationsamt Alfred Decurtins, dass ohne Bewilligung keine Betriebsaufnahme möglich sei - interessant: "Als wir die Kollaudation auf den 24. Februar 1956 angesetzt hatten, haben Sie uns mitgeteilt, die Anlage sei nicht betriebsbereit." Das tönt anders als in den Briefen von Emmanuel Huonder...
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223 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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222 x angesehenGesuch für den Bau des Skiliftes Val Val an die Gemeinde Tujetsch (16.11.1979)
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222 x angesehenJuli 2006
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222 x angesehenAlte Schienen vom Tgom zum Eingang des Wasserschlosses der Kraftwerke Vorderrhein im Val Nalps
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222 x angesehen9. Dezember 2006
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222 x angesehen10. Dezember 2006
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222 x angesehenSeite 3 des Briefes vom 19. März 1956
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222 x angesehenOffenbar wird der Lift tatsächlich nicht in Betrieb gesetzt und entsprechend auch die Haftpflichtversicherung sistiert - Dokument der La Suisse Versicherungsgesellschaft vom 4.1.1957
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222 x angesehen24. Dezember 2007
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222 x angesehen15. Juni 2018
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221 x angesehenNovember 2005
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221 x angesehenNovember 2005
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221 x angesehenApril 2006
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221 x angesehenJuli 2006
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221 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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221 x angesehen11. November 2006: Fast nur noch Kunstschnee... einige Sedruner Jungs sind schon fleissig am Üben, auch wenn noch kein einziger Lift läuft. Im Hintergrund die neue Sesselbahn. (Tizian Monn)
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221 x angesehen9. Dezember 2006: Die Sesselbahn-Garagierung kann von einer einzigen Person überwacht werden
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221 x angesehenWenig später ist die Talstation in der Sonne!
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221 x angesehen16. Dezember 2006
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221 x angesehenBau der Sesselbahn Oberalppass-Calmut, Stand 8. August 2016 (Bild: Hans Jacomet)
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220 x angesehenApril 2003
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220 x angesehenBaubewilligung, 19.9.1980
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220 x angesehenBewilligtes Längenprofil, 16.1.1980
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220 x angesehenJuli 2006
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220 x angesehenJuli 2006
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220 x angesehenJuli 2006
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220 x angesehen22. Oktober 2006
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220 x angesehen22. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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220 x angesehen13. November 2006
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220 x angesehen23. Dezember 2006
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220 x angesehenPostkarte "Oberalppass 2048m mit Piz Calmot, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva, Oberalp (Grb.), Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 18202) - Archiv Talstation Skilift Alpsu (muss nach 1966 sein, der Lift wurde schon verlängert)
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220 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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220 x angesehenUmbau Talstation Valtgeva, Oktober 2007
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220 x angesehen15. Juni 2018
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219 x angesehenOktober 2005
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219 x angesehenSkilift Valtgeva, Dezember 2005
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219 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 3
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219 x angesehen...und endlich passiere ich dieses Faszinosum!
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219 x angesehen22. Oktober 2006
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219 x angesehenAlles bereit - auch am Plantschlift hängen schon erste Gehänge
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219 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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219 x angesehenTalstation, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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219 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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219 x angesehenHere we go: 29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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219 x angesehen24. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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219 x angesehen13. November 2006
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219 x angesehen9. Dezember 2006
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219 x angesehen9. Dezember 2006 (im UG hat es eine Toilette)
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219 x angesehenAm 9. Mai 1965 listen Benedetg und Fidel Venzin Gründe für die Verschiebung auf. Die Leistung von aktuell 500 Personen pro Stunde genüge z.B. nicht. Zudem sei der letzte Mast wegen Schneeverwehungen bis 5m Höhe oft eingeschneit. Der Bericht ist in süss-fehlerhaftem Deutsch abgefasst. Der neue Lift soll stündlich 850 Leute befördern können und bei 870m Länge 74 Gehänge aufweisen.
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219 x angesehenTageskarte, 17. April 1983 (weitere Ski-Tickets hier) - die Bergbahnen verwendeten zu Beginn noch die alten Karten der Venzins weiter. Privatarchiv skiliftfotos.ch
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219 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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219 x angesehen15. Juni 2018
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218 x angesehenNovember 2005
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218 x angesehenNovember 2005
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218 x angesehenPlan "Stahltüre mit Rahmen", EW Sedrun, 14.5.1965
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218 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 2
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218 x angesehenKantonale Bewilligung zur Erstellung des Skiliftes vom 10.12.1979 mit Hinweis auf die Lawinensicherung
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218 x angesehenBestätigung der Haftpflichtversicherung, 4.12.1980 (alle Bilder und Dokumente bis hier: Archiv Bergbahnen Tujetsch)
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218 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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218 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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218 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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218 x angesehen7. November: Die erste "grosse" Inbetriebnahme mit allen Sesseln (Webcam surselva.com)
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218 x angesehen9. Dezember 2006
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218 x angesehenZurück gehts nach Milez - wieder auf dem Rücken eines Pistenbullys...
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218 x angesehen16. Dezember 2006
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218 x angesehenQuicktime-Video (MOV), 29 MB - Die erste Anfahrt zum Lift, kurz vor 9.30 Uhr am 16. Dezember 2006 / Direkter Download
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218 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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218 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Cuolm Val, Sommer 1988: Transport eines Kranes (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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218 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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218 x angesehen15. Juni 2018
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218 x angesehenCungieri, 7. Oktober 2018 (Foto: Hugentobler)
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217 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005, ab dieser Saison neu mit WSO SL-HX vom Skilift Strem (SL-9H landeten wohl im Schrott)
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217 x angesehenZeichnung des Elektrizitätswerks Tujetsch, 2.4.1980
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217 x angesehenDemontierter Skilift Drun, 16. Juli 2006
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217 x angesehenJuli 2006
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217 x angesehenOktober 2006, Bergstation des früheren Skiliftes
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217 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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217 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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217 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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217 x angesehen13. November 2006
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217 x angesehen9. Dezember 2006
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217 x angesehen9. Dezember 2006
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217 x angesehen9. Dezember 2006: Eine TV-Equipe der rätoromanischen Fernsehens ist dabei, der Beitrag ist hier abrufbar ("Inauguraziun d'ina nova sutgera a Sedrun")
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217 x angesehenLage am Montag, 11. Dezember 2006, 15.40 Uhr
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217 x angesehen2. Januar 2007
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217 x angesehenSeitenansicht
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216 x angesehenFrühling 1976, Skilift Drun: Der Verfasser dieser Zeilen lernt Skifahren
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216 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005
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216 x angesehenLängenprofil des geplanten Liftes, 25.5.1963 (Quelle: Nachlass, Privatarchiv Theo Brunner)
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216 x angesehenAnekdoten aus der ersten Jahren von Theophil Schmid: Das Personal musste zu Beginn zuerst das "Bügelgeben" lernen; der Betrieb der Lifte war die ersten Jahre sonntags bis zum Ende der grossen Messe verboten... und an Weihnachten und Ostern war der Betrieb natürlich ganz eingestellt. Auswärtige, die davon nichts wussten, mussten wieder heimkehren.
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216 x angesehenBaubewilligung der Gemeinde Tujetsch, 23.1.1980
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216 x angesehenWerkvertrag Bergbahnen-WSO, 31. Januar 1980
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216 x angesehenBrief der Bergbahnen vom 22.9.1980 betreffend Lawinenverbauungen
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